Multi-Layer Composite Hochdämpfender Schwingungsdämpfer

anwendungsszenarien

1. fahrzeugbodensystem, verbesserung der niederfrequenz-schalldämmung und strukturelle dämpfung

2.. firewall- und getriebetunnelbereich

3. radkästen und kofferraumwände, reduzierter reifengeräusch und strukturelle resonanz

4. innenüren von luxusfahrzeugen, verbesserung der leistung des audio -sounds und der gesamtqualität des fahrzeugs

produktbeschreibung

multi-layer-verbund-hochdämpfungsvibrations-dämpfungsblech (auch als dämpfungskissen oder schockabsorbungsplatten bezeichnet) nimmt ein mehrschichtiges strukturdesign an, das aus butylkautschuk mit unterschiedlichen eigenschaften besteht, die mit aluminiumfolie zusammengesetzt sind. durch formulierung und strukturelle optimierung erweitert es den temperaturbereich des glasübergangs und verbessert die dämpfungseffizienz. das produkt hat einen verbundverlustfaktor von ≥ 0,4, der hauptsächlich auf teile mit starker vibration wie chassis und koffer angewendet wird und eine hohe vibrationsabsorption, eine starke adhäsion, feuchtigkeitsdichte und anti-aging-eigenschaften aufweist. es ist einfach zu konstruieren, passt sich an komplexe blechkonstruktionen an und kann die nvh -leistung des fahrzeugs sowie das ruhige und komfortable fahr-/fahrerlebnis effektiv verbessern.

produktfunktion

hocheffizienz-schwingungsabsorption und rauschreduktion: die mehrschichtige butyldämpfungsstruktur absorbiert synergistisch resonanzenergie und lindert effektiv blechvibrationen;

starke anpassungsfähigkeit an breite temperaturbereiche: bei einem breiten gla -übergangstemperaturbereich hält es auch bei niedrigen temperaturen hohe dämpfungseigenschaften.

synergistische optimierung der nvh -leistung mit schalldämmung baumwolle: die kombinierte verwendung kann das straßengeräusch, windgeräusche und motorgeräusche weiter verringern.

ausgezeichnete umweltanpassungsfähigkeit: anti-aging, feuchtigkeitsdicht und anti-shedding, geeignet für harte betriebsumgebungen;

einfache konstruktion und schnitt: mit einer selbstklebenden unterstützung unterstützt sie das kostenlose schneiden gemäß fahrzeugmodellen oder -strukturen und passt sich an komplexe unregelmäßige oberflächen an.

leistungsindex

verbundverlustfaktor: ≥ 0,4 (hoher dämpfungsniveau)

strukturelles design: mehrschicht-butylgummi + aluminiumfolie reflektierschicht + druckempfindlicher klebstoff + freisetzungspapier

anwendbarer temperaturbereich: -50 ℃ ~ 100 ℃

empfohlene konstruktionstemperatur: 10 ℃ ~ 40 ℃

adhäsionsleistung: engpasset an blech mit starker bindung, ohne aushöhlung und passt sich an unregelmäßige oberflächen an

haltbarkeitsindikatoren: anti-aging, feuchtigkeitsdicht, schimmelsicher; nichthärtung und nichtbekämpfung während des langfristigen gebrauchs

optionale umweltstandards: anpassbare versionen zur verfügung stehen, um die behördlichen anforderungen wie rohs2.0, reach, pak, tsca, en45545 usw. zu erfüllen.

bewerbungsbereich

dieses produkt eignet sich besonders für szenarien, die eine hochleistungs-fahrzeugvibrationsregelung erfordern, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:

automobil -chassis/bodenvibrationsisolierung und rauschreduzierung: absorbiert die bodenresonanz und mechanische schwingungen, die die stille innenräumen;

kofferraumbereich: unterdrückt die resonanz der hinteren metall und verbessert die schalldämmung in geschlossenen räumen.

neue energie-/hochleistungsfahrzeuge: erfüllt die doppelten anforderungen des leichten designs und der hohen nvh-standards;

modifizierte fahrzeuge, wohnmobile, nutzfahrzeuge usw.: verwendet in projekte zur reduzierung von rauschen mit voller fahrzeuge, um die reitqualität zu verbessern;

lärmreduktionsbehandlung für blechkonstruktionskomponenten von schienenfahrzeugen: anpasst an technische szenarien, die eine dämpfung und vibrationsabsorption über einen breiteren temperaturbereich erfordern.